Takım Tezgahları Sektörü Yerli Otomobili Bekliyor
TİAD - Takım Tezgahları Sanayici ve İşadamları Derneği Başkanı Hakan Aydoğdu yerli araç üretimi ile birlikte, otomobilin parçalarının doğrudan veya dolaylı olarak ülkemizde imal edileceğinden takım tezgahları sektörünün canlanacağını söyledi.
TİAD - Takım Tezgahları Sanayici ve İşadamları Derneği Başkanı Hakan Aydoğdu yerli araç üretimi ile birlikte, otomobilin parçalarının doğrudan veya dolaylı olarak ülkemizde imal edileceğinden takım tezgahları sektörünün canlanacağını söyledi. Aydoğdu şunları kaydetti:
“Yerli otomobilin kaportası, yine yerli üretim olan ve takım tezgahlarının bir bölümünü oluşturan sac işleme makineleri ve preslerle üretilebilecek. Ancak, yerli otomobilin kalbi sayılan ve hassas bir imalat sürecine sahip olan motoru ve elektrik bataryalarının üretimi için, dünya çapında kabul gören ve ithal edilmesi günümüz şartlarında bir zorunluluk olan metal işleme makinelerinin ve robotik sistemlerin kullanılması da gerekecek. Takım tezgahları sektörünü bir bütün olarak ele aldığımızda, yerli otomobil üretimi tüm sektörler için itici güç olacaktır. Bu sayede Türkiye’de üretilen takım tezgahlarının hem sayısı hem de kalitesinde artış yaşanacak.”
Üretim için takım tezgahlarının kullanıldığı Türkiye sanayisinin olmazsa olmazı olan makina ve teçhizat, beyaz eşya, demiryolu taşıtları, otomotiv ve tüm kara taşıtları, havacılık ve uzay, gemi inşa, savunma ve metal eşya sanayinin oluşturduğu kullanım değeri 2017 yılında 53 milyar dolar seviyesinde gerçekleşti. Aydoğdu sanayinin lokomotifi olan bu sektörlerde takım tezgahlarının yarattığı kullanım değerinin yıllık yaklaşık 15 milyar dolar olduğunu belirtti.
Tezgah olmadan üretim olmaz
Takım tezgahları olmadan yerli otomobilin üretilebilmesinin mümkün olmadığını söyleyen Aydoğdu, “Otomobilin mekanik aksamı hatta güç ünitelerinin üretilmesi için talaşlı imalat tezgahlarına, kaportanın üretimi için metal-sac şekillendirme makinalarına ve preslere, montaj hatları için robotik ve otomasyon sistemlerine ihtiyaç duyulmaktadır. Bu sebeple otomobil üretimi için takım tezgahları ve tamamlayıcı sistemleri olmazsa olmazdır” diye konuştu. Otomobili oluşturan parçaların yaklaşık yüzde 85-90’ının takım tezgahları ve tamamlayıcı sistemleri ile üretildiğini kaydeden Aydoğan şöyle devam etti:
“Yerli araç üretimi ile birlikte, bir otomobilin parçalarının doğrudan veya dolaylı olarak takım tezgahları ile sektörün canlılığını arttıracak. Yerli otomobilin kaportası, yine yerli üretim olan ve takım tezgahlarının bir bölümünü oluşturan sac işleme makineleri ve preslerle üretilebilecek. Ancak, yerli otomobilin kalbi sayılan ve hassas bir imalat sürecine sahip olan motoru ve elektrik bataryalarının üretimi için, dünya çapında kabul gören ve ithal edilmesi günümüz şartlarında bir zorunluluk olan metal işleme makinelerinin ve robotik sistemlerin kullanılması da gerekecektir.”
. . .
İçerik sadece atıfta bulunularak yayınlanabilir:
Kalıp Store. Editöryal görüş, yazarın
görüşüne aykırı olabilir.